“定義汽車新生活”，4月25日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會開幕。以“讓汽車驅(qū)動夢想”為參展主題，東風(fēng)公司繼續(xù)延續(xù)“東風(fēng)館”模式，攜旗下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)度、東風(fēng)猛士、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)裕隆等14個整車子品牌參展?？傆媴⒄姑娣e達(dá)11225㎡，參展車輛115臺。
東風(fēng)公司展臺位于W1館，共展示東風(fēng)品牌乘用車18臺、技術(shù)體驗設(shè)備1部、動力總成3部，其中首發(fā)車9臺，新能源車6臺，集中展示了東風(fēng)自主品牌新品和最新研發(fā)成果。
“這些新近上市或即將上市的新產(chǎn)品、自主創(chuàng)新成果，代表了東風(fēng)把握和引領(lǐng)汽車輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化‘五化’發(fā)展的最新成就，也是東風(fēng)公司‘十三五’以來，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、開放合作、主動主導(dǎo)、做強(qiáng)做優(yōu)、共贏發(fā)展的最新成果。”在25日上午舉行的東風(fēng)館開館儀式上，東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)表示。
全新的品牌VI展示、全新的自動展具設(shè)計、前瞻的未來技術(shù)和新品，今年的東風(fēng)公司展臺不禁讓人耳目一新，在濃郁的時尚感和未來感中，東風(fēng)公司國際化的新形象躍然而出。
在115臺參展車輛中，東風(fēng)公司自主車型表現(xiàn)搶眼，代表“五化”成果的新能源汽車、人工智能車機(jī)系統(tǒng)和一系列自主品牌新車型，集中展示了東風(fēng)公司近年來發(fā)展的新成就。
東風(fēng)eπ新能源高性能轎跑概念車，是東風(fēng)打造未來完美出行體驗的階段成果，讓東風(fēng)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、輕量化、共享化”戰(zhàn)略具象生動、觸手可及。東風(fēng)eπ概念車不再是簡單的交通工具，而成為可與人溝通交流的“智能化”伙伴，通過先進(jìn)的智能系統(tǒng)，令人機(jī)之間每一次由遠(yuǎn)及近的親密接觸，都處在不同燈光或溝通狀態(tài)的愉悅模式。為用戶連接“網(wǎng)聯(lián)化”智慧城市，可獲取最優(yōu)路徑規(guī)劃、提供遠(yuǎn)程就診、與家人實時互動、輔助用戶實時關(guān)注沿途熱點等，并通過車與人的實時互聯(lián)定位及自動迎接技術(shù)，實現(xiàn)方便快捷的即時出行。通過“電動化”共享平臺，純電動版本可在15分鐘充電后達(dá)到不低于500km的續(xù)航里程，而混動版本可以提高至1000km，四輪輪轂電機(jī)提供了更好的承載空間和手動駕駛樂趣，及低于4s的百公里加速體驗。低分貝的電機(jī)系統(tǒng)，為客戶提供居家般的寧靜感受。
東風(fēng)風(fēng)行T5，是東風(fēng)風(fēng)行邁向3.0時代的開山之作。作為“更懂你”的首款智能社交SUV，該車以“內(nèi)通外聯(lián)、新潮澎湃”為前瞻視野，在顏值、智能以及動力方面，都站在了一個全新的高度，不僅致力于助推東風(fēng)風(fēng)行在SUV領(lǐng)域的競爭力更上一層樓，更意味著東風(fēng)風(fēng)行在踐行“品質(zhì)向上、品牌向上”戰(zhàn)略理念層面，加速邁進(jìn)到一個全新階段。
智能轎跑型SUV風(fēng)光iX5是東風(fēng)風(fēng)光和百度合作的首個碩果。以“生命靈性”為設(shè)計理念，賦予汽車亦動亦靜、優(yōu)雅靈動的生命美學(xué)意義。溜背式轎跑型風(fēng)格引領(lǐng)潮流。同時新車可實現(xiàn)語音和遠(yuǎn)程APP控制背門、天窗、車窗、座椅加熱等新增功能，全新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將為用戶帶來更可靠、更快速的迭代體驗。
與以上產(chǎn)品共同亮相的車型還有東風(fēng)風(fēng)神A60賽車、東風(fēng)風(fēng)光580智聯(lián)型、東風(fēng)風(fēng)行m7、東風(fēng)風(fēng)行m6、東風(fēng)帥客-EV，東風(fēng)猛士，強(qiáng)大的首發(fā)陣容，讓人一睹東風(fēng)公司在新能源汽車領(lǐng)域特別是智能網(wǎng)聯(lián)方面的前瞻布局。
全球工業(yè)化和信息化深度融合的浪潮，云奔潮涌、氣象萬千。順應(yīng)大勢，東風(fēng)公司還在展臺設(shè)立人工智能車機(jī)系統(tǒng)體驗區(qū)和VR體驗艙，在強(qiáng)化用戶的互動體驗上做足功夫，掀起了一場智能網(wǎng)聯(lián)和智慧生活的體驗風(fēng)潮。
科技創(chuàng)新，擎動未來。創(chuàng)新發(fā)展始終是根植于東風(fēng)骨血里的基因。為應(yīng)對國家低碳化和智能網(wǎng)聯(lián)化的要求，東風(fēng)在汽車領(lǐng)域率先倡導(dǎo)和踐行“五化”概念，加快創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展步伐，為東風(fēng)創(chuàng)新賦予新的動能，厚積薄發(fā)將助力東風(fēng)自主乘用車事業(yè)實現(xiàn)“從有到強(qiáng)”的蛻變。
車展期間，東風(fēng)公司聯(lián)合百度、博泰三方共推的“百度DuerOS賦能的AI車機(jī)系統(tǒng)——東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0”一發(fā)布即引發(fā)了行業(yè)關(guān)注。針對當(dāng)下市場上智能車機(jī)系統(tǒng)在語音識別準(zhǔn)確性、人機(jī)交互體驗流暢性以及多場景應(yīng)用廣泛性上的普遍不足，該系統(tǒng)攜極高硬件配置、極簡UI體驗、極速AI語音、極致應(yīng)用生態(tài)四大亮點革新而來。與此同時，WindLink3.0還創(chuàng)造了六個行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，是首個無需下載APP即實現(xiàn)全功能應(yīng)用、首個可以自我學(xué)習(xí)、首個速度超越智能手機(jī)體驗、首個聽得懂人復(fù)雜語言、首個全場景生態(tài)并可以不斷成長、首個永遠(yuǎn)在線無感升級（OTA）的人工智能車機(jī)系統(tǒng)。
在下一款即將上市的東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品上，東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0將進(jìn)行100%的全系標(biāo)配，未來三年還將覆蓋到所有產(chǎn)品系列。
這只是東風(fēng)公司先行技術(shù)開發(fā)的冰山一角，卻可以管窺到一個全新的東風(fēng)，在“五化”成果上創(chuàng)造著“東風(fēng)創(chuàng)新速度”。
輕量化領(lǐng)域，東風(fēng)公司明確了通過廣泛采用輕量化材料及先進(jìn)制造技術(shù)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計來實現(xiàn)輕量化目標(biāo)的技術(shù)路線。從東風(fēng)風(fēng)神A30到AX4，輕量化材料大量運用于東風(fēng)自主乘用車上，且單車應(yīng)用比例超過60%。此次車展展出的AX7在去年中國輕量化聯(lián)盟第五屆年會上更是斬獲了行業(yè)一等獎。
電動化領(lǐng)域，東風(fēng)公司制定了以EV/PHEV為重點的技術(shù)路線，預(yù)研FCV、輪轂電機(jī)，同時圍繞低碳化，加速HEV開發(fā)。東風(fēng)公司自主研發(fā)的新一代純電動車轎車E70就是典型代表，續(xù)航里程已達(dá)到380公里。
智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域，東風(fēng)自主乘用車智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)的第一輪樣車，參加了總裝備部的“跨越險阻”比賽，獲得好成績。在2016中國智能汽車大賽上，東風(fēng)無人駕駛研發(fā)團(tuán)隊攜無人駕駛版AX7參賽，一舉獲得“無人駕駛領(lǐng)軍獎”。去年底，阿爾法巴自動駕駛客運巴士在深圳福田保稅區(qū)首發(fā)試運行，這是中國首次，也是全球首例在開放的道路上進(jìn)行無人駕駛。今年4月18日，東風(fēng)自動駕駛2.0樣車成功獲得由重慶市自動駕駛道路測試管理聯(lián)席工作小組頒發(fā)的路測牌照，成為獲頒自動駕駛路測牌照的首批汽車企業(yè)，成為湖北省范圍內(nèi)獲得自動駕駛路測牌照的首家整車廠商。4月19日，國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會批復(fù)，同意在襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司的基礎(chǔ)上籌建“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（湖北）”，使得東風(fēng)公司成為未來自動駕駛各項標(biāo)準(zhǔn)的參與制定者之一。
共享化領(lǐng)域，東風(fēng)公司已推出“易微享”“東風(fēng)出行”等多種共享出行服務(wù)平臺，業(yè)務(wù)涵蓋共享汽車、新能源通勤車、新能源出租車、網(wǎng)約車、新能源物流車等。
掌控“三電”核心技術(shù)和核心資源，建成新能源汽車工業(yè)園、建設(shè)一流智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究機(jī)構(gòu)、合作共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場和示范中心、建成網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)平臺，打造數(shù)字化創(chuàng)新生態(tài)圈、開展行業(yè)合作，推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新等，未來，一系列組合重拳將東風(fēng)公司“五化”向縱深推進(jìn)，為東風(fēng)自主事業(yè)不斷加力。
2017年，面對市場“微增長”的嚴(yán)峻形勢，東風(fēng)公司經(jīng)營延續(xù)高質(zhì)量，整體呈現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢，自主品牌、新能源汽車、乘用車海外出口表現(xiàn)搶眼。全年銷售汽車412.1萬輛，實現(xiàn)銷售收入6310億元，同比增長10.2%；實現(xiàn)利潤、上繳稅費分別同比增長7.8%、15%；國資委下達(dá)的考核指標(biāo)較好達(dá)成。
自主事業(yè)實現(xiàn)新發(fā)展。全年自主品牌汽車銷售143.9萬輛，同比增長4.5%，銷量保持行業(yè)第三。商用車全年銷量59.3萬輛，重回行業(yè)第一，市占率提升0.8個百分點。
新能源汽車高速發(fā)展。搶占新能源汽車制高點，“583”計劃全方位展開。全年實現(xiàn)銷量5.5萬輛，同比增長118%，遠(yuǎn)高于行業(yè)增幅。而且東風(fēng)新能源業(yè)務(wù)整體實現(xiàn)盈利，無重大運營風(fēng)險。
出口銷量快速增長。積極參與“一帶一路”建設(shè)，全年出口6.5萬輛，同比增長55.3%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增幅，位居行業(yè)第5位，排名提升2位，在前五家汽車集團(tuán)中增幅領(lǐng)先。
全面深化改革向縱深推進(jìn)。公司制改革順利完成?；就瓿墒呋?萬多戶職工家屬區(qū)“三供一業(yè)”業(yè)務(wù)對口移交和集中管理。東風(fēng)實業(yè)公司混合所有制改革完成。累計“壓減”50戶法人，完成8家僵尸特困企業(yè)治理。醫(yī)療機(jī)構(gòu)融入行業(yè)，發(fā)展健康平穩(wěn)。
2018年，東風(fēng)公司的經(jīng)營目標(biāo)是：高質(zhì)量跨越450萬輛；增速跑贏大市；效益持續(xù)提升。今年，東風(fēng)公司將以高質(zhì)量發(fā)展為工作主題，立足于統(tǒng)籌推進(jìn)、多點突破、重點跨越的工作主線，聚焦做強(qiáng)做優(yōu)、黨建強(qiáng)企、深化改革、加快創(chuàng)新，促進(jìn)目標(biāo)達(dá)成。
今年1-3月份，東風(fēng)公司累計實現(xiàn)汽車銷量96.66萬輛，其中乘用車銷售81.96萬輛、商用車銷售14.7萬輛，保持了穩(wěn)健的增長態(tài)勢。
